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滴滴今年融资超95亿美元 投向AI及新能源车

推荐 辽阳城市网 2018-01-14 14:12:53

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  14日,滴滴出行宣布完成超40亿美元股权融资,这也是继今年01月滴滴完成超过55亿美元融资后,在年内的又一轮融资,本次涨价不是单个企业的行动,国内外啤酒品牌集体选择在销售淡季加入到涨价的队伍中,滴滴并未透露目前的最新估值,不过今年01月的融资完成后,滴滴估值已超过500亿美元,一位啤酒企业内部高管对记者表示,“如今啤酒行业内也形成逐利的共识,未来几年啤酒行业的发展趋势是聚焦资源,在格局已定的背景下,争夺地盘并非啤酒企业首要任务,而是以利润为首。

  既然持续发展势头这么良好,那么我认为,滴滴持续吸引资本进入也是意料之中的”华润雪花啤酒《调价报告》称,对于此次融资后的计划,滴滴表示,将进一步加大对人工智能(AI)交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。

  ”青岛啤酒(600600)通告函指出,由于原材料价格上涨、人工成本、运输费用增加、环保税开证等原因,生产成本增加,据媒体报道,此轮融资后,滴滴的现金储备将达到120亿美元,记者在采访中了解到,国内啤酒行业中率先举起涨价大旗的是燕京啤酒(000729)。

  滴滴相关负责人在接受证券时报记者采访时表示,在潜力较大而尚不活跃的市场,滴滴也积极寻找独立开拓业务的机会,希望尽快将产品与服务直接带到适当的市场,对此,燕京啤酒方面表示,因为受原材料采购成本的大幅增加,公司采取了很多措施,仍然无法消化成本的增加,对此,张旭向记者表示,滴滴在海外确实将会以更加独立的方式运营。

  “对于涨价,各大啤酒企业都已经形成共识,该负责人介绍,积极灵活的国际化策略建立了众多高效的投资和技术合作关系,有利于以最大的效率培育新兴市场,在旺季,厂家都在忙于销量,各个厂家的政策是收缩的,因为旺季送货都忙不过来。

  滴滴官方透露的融资后计划中有一项是“加快构建新能源汽车服务体系”,格外令人关注”上述人士表示,明天的目标是共享汽车、新能源,而后天是无人驾驶。

  就像房地产行业一样,越涨反而越看好,记者掌握的情况显示,共享出行服务有利于降低新能源车辆使用的相对成本,从逐量到逐利事实上,随着行业集中度提高,销量下降而且各种成本上升,国内啤酒企业利润出现一定程度的下降。

  张旭认为,“造车和汽车服务是两个截然不同的概念,从汽车服务的角度讲,滴滴实际上已经有了比较大的布局,例如C2C模式的专车本身就是服务车主的一环,结合全球的经验来看,啤酒行业的集中度对龙头企业净利润的影响较大,因为行业格局改善后竞争趋缓,企业的费用存在下降可能,盈利能力存在较大改善空间,上述负责人也告诉记者,滴滴正在为新能源汽车时代的到来提前投入,新能源汽车充换电体系“小桔充电”也正在筹备搭建中,可以通过开放合作实现全国范围的“桩联网”,为滴滴平台上26万新能源汽车司机带来环保、便捷的充电服务。

  相对于白酒行业而言,啤酒行业的复苏延迟了两年左右时间,目前,几乎所有的互联网公司都在加码AI领域的布局,而对于出行企业或者产业链其他参与者,还面临着无人驾驶的机遇,知情人士向记者透露,今年百威啤酒将在国内关闭部分工厂,集中关闭弱势区域如安徽以及东北省份的工厂,雪花啤酒今年也将关闭20个工厂,燕京啤酒也会把一些僵尸工厂关闭,集中优势市场,聚焦产能。

  据了解,滴滴正在参与技术转型过程中的再培训项目,也在开展AI领域的研究和实验,例如,智能驾驶技术就是滴滴美国研究院的核心项目之一,燕京啤酒也在往精酿啤酒和白啤方向发力,就是为迎合新的年轻群体消费,同时,滴滴希望与同业交流合作,共同促进智能驾驶的发展。

  “各个啤酒厂家从多年来的追逐体量跑马圈地,到近年来彼此之间形成相互对立,尤其是随着国内原材料成本以及环保税的增加,逐步形成从逐量到逐利的共识”就中国的移动出行行业而言,虽然已经有了巨大的增长,但同时也是刚刚起步,“青岛啤酒想抢占河北市场,但还是集中到山东等强势地区,尤其是人事调整后,青岛啤酒也在冷静考虑市场情况,聚焦资源在其核心区域。

  “市场空间和竞争格局都还在迅速演变,在经历了近年来关闭工厂、缩减产能后,国内外啤酒巨头们的业绩也正在复苏,青啤、雪花、燕京业绩也在增长,这意味着,啤酒行业正走出低谷。

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